Les différentes catégories de véhicules et d'ensembles.
Il existe deux catégories de véhicules: les véhicules moteurs et les véhicules remorques, ils peuvent être seuls ou assemblés.
- Seuls : ce sont des véhicules isolés.
- Assemblés : ce sont des ensembles de véhicules.
Définition des véhicules selon l'article L. 110-1 du code de la route:
1° Le terme "véhicule à moteur" désigne tout véhicule terrestre pourvu d'un moteur de propulsion, y compris les trolleybus, et circulant sur route par ses moyens propres, à l'exception des véhicules qui se déplacent sur
rails;
2° Le terme "remorque" désigne tout véhicule destiné à être attelé à un autre véhicule.
Les véhicules isolés:
Les véhicules moteurs: il n'y a pas de définition particulière dans le code de la route, ils font juste partie de la catégorie "N" de l'article R. 311-1 du code de la route.
2. Véhicules de catégorie N : véhicules à moteur conçus et construits pour le transport de marchandises et ayant au moins quatre roues
2. 1. Véhicule de catégorie N1 : véhicule conçu et construit pour le transport de marchandises ayant un poids maximal inférieur ou égal à 3, 5 tonnes
2. 2. Véhicule de catégorie N2 : véhicule conçu et construit pour le transport de marchandises ayant un poids maximal supérieur à 3, 5 tonnes et inférieur ou égal à 12 tonnes
2. 3. Véhicule de catégorie N3 : véhicule conçu et construit pour le transport de marchandises ayant un poids maximal supérieur à 12 tonnes
2. 4. Camionnette : véhicule de catégorie N1 ne répondant pas à la définition du véhicule de catégorie L6e ou L7e
Le porteur: c'est un véhicule moteur qui sert à transporter des charges.
Le tracteur: c'est un véhicule moteur qui sert à tracter une semi-remorque.
Les véhicules remorques: ils font partie de la catégorie "O" de l'article R. 311-1 du code de la route.
3. Véhicules de catégorie O : véhicules remorqués
3. 1. Véhicule de catégorie O1 : véhicule remorqué ayant un poids maximal inférieur ou égal à 0,75 tonnes
3. 2. Véhicule de catégorie O2 : véhicule remorqué ayant un poids maximal supérieur à 0, 75 tonnes et inférieur ou égal à 3, 5 tonnes
3. 3. Véhicule de catégorie O3 : véhicule remorqué ayant un poids maximal supérieur à 3, 5 tonnes et inférieur ou égal à 10 tonnes
3. 4. Véhicule de catégorie O4 : véhicule remorqué ayant un poids maximal supérieur à 10 tonnes
Définition des remorques selon l'article R. 311-1 du code de la route
3.5. Remorque: véhicule non automoteur sur roues, destiné à être tracté par un autre véhicule.
* Il existe deux styles de remorque, la classique et l'essieu central.
La remorque classique: elle est attelée derrière un porteur, la flèche est fixée sur l'essieu-avant qui est pivotant tandis que l'essieu-arrière lui est fixe.
La remorque à essieu central: elle est attelée derrière un porteur, la flèche se situe à l'avant sous le plancher, l'essieu lui est au centre de la remorque.
Définition de la semi-remorque selon l'article R. 311-1 du code de la route.
3.6. Semi-remorque: remorque dont une partie appréciable de son poids et du poids de son chargement est supportée par le véhicule tracteur".
La semi-remorque: elle est attelée derrière un tracteur, elle ne possède pas d'essieu avant et repose sur des béquilles lorsque qu'elle n'est pas attelée.
Les ensembles de véhicules:
Définition des ensembles de véhicules selon l'article R. 311-1 du code de la route.
7.3. Véhicule articulé: "ensemble composé d'un véhicule tracteur et d'une semi-remorque".
7.2. Train routier: "ensemble constitué d'un véhicule à moteur auquel est attelée une remorque ou une semi-remorque dont l'avant repose sur un avant-train".
7. 1. Train double: "ensemble composé d'un véhicule articulé et d'une semi-remorque dont l'avant repose soit sur un avant-train, soit* sur le train roulant arrière coulissant de la première semi-remorque qui tient alors lieu d'avant-train .
* La deuxième definition est ce qu'on appelle communément le "bi-train"
Avant-train: plus connu sous le nom de "Dolly", il permet d'atteler une semi-remorque à une autre.
Pour information, voici ci-dessous les véhicules les plus utilisés dans le transport de marchandises en france :
- Le véhicule articulé représente pour le transport de fret 40 % du parc français en 5 essieux, 20 % en 4 essieux et 1 % pour les 3 essieux (sachant que le tracteur aura toujours 2 essieux).
- Le porteur représente pour le transport de fret 25 % du parc français en 2 essieux et 2 % du parc français en 3 ou 4 essieux.
- Le train routier représente pour le transport de fret 10 % du parc français.
- Le train double est très rare en france, on le trouve le plus souvent dans les pays nordiques.
Quelques termes techniques :
Porte-à-faux : c'est la distance entre l’axe d’un essieu (avant ou arrière) et l’extrémité correspondante du véhicule.
Empattement : c'est la distance entre l’axe de l’essieu avant et l’axe de l’essieu arrière d’un véhicule.
Semi-tandem : c'est une semi-remorque à doubles essieux.
Semi-tridem : c'est une semi-remorque à triples essieux.
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